3小时51分，是目前广州到厦门的时空距离。同样的时间，广州往北可以到达一千公里外的武汉，而到厦门，只有600多公里。
广州到厦门车次信息
目前广州到厦门每天有13趟车，其中1趟普速，用时13小时左右，其余动车，时长在四五个小时左右，主要有两条线路，一条是广州南出发，走广深港高铁到深圳北后，接入厦深铁路到达厦门北站，另一条从广州或广州东出发，走广深线，过东莞站后转入赣深高铁到深圳北，同样走厦深铁路到达厦门北站。
广深港高铁线路
广深线转赣深高铁
自从2013年厦深铁路开通后，福建和珠三角的时空距离一下子拉进了不少。厦深两座经济特区，终于拥有一条连接在一起的铁路，虽然设计时速250km/h，运行时速200km/h（如今已经提速到250km/h），但是四个小时的行程对比十来个小时的大巴车，加上便宜的票价，瞬间就成为上座率较高的线路之一。
但令人诟病和遗憾的是，所有走厦深铁路的动车，都拥有共同的终点站——深圳北站。需要在深圳北中转换乘后才能到广州。
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2018年7月1日，千呼万唤始出来，新的铁路运行图，总算增加广州南到福州、广州东到厦门的动车。列车开行后，广州市民不再需要在深圳北站中转前往福建，极大地方便了前往闽南、福州的出行。
早上在广州吃早茶，下午在厦门逛鼓浪屿，沿途哼个小曲儿看看美景，这样的行程，再好不过了。
广州塔
鼓浪屿—最美转角
但是每天的班次只有个位数，而且时间也要四个多小时，在厦深铁路提速到250km/h后，行程仍然需要近四个小时。
2017年7月5日，广汕高铁开工，由广州至汕尾；同年9月30日，福厦高铁全线开工，北起福州南至漳州，串起了莆田、泉州、厦门；2018年漳汕高铁第一段开工，由汕尾到汕头，三条高铁线路预计都是2023年内开通。但是作为最后一段的漳汕高铁第二段—汕头到漳州，一直还未有进展。
终于左盼右盼，好消息来了。
近日，漳汕高铁有了最新的进展，随着《新建漳州至汕头高速铁路（福建段）施工图审核招标公告》发布，标志着漳汕高铁项目即将进入全面开工建设阶段，预计工期4.5年。
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随着广汕高铁、福厦高铁今年开通，待2027年漳汕高铁通车后，东南沿海时速350公里高铁通道福州至广州段将率先贯通。厦门到广州也将实现两个多小时直达。漳汕高铁的建设具有重大意义，不仅打通了沿海高速铁路通道，同时促进了珠三角和福建海西经济区交流，释放厦深铁路客运压力，方便人民出行，给区域间经济发展带来强有力的支撑。
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