大众汽车很多人都不陌生，但是它的变速箱，大家又了解多少呢？
汽车的核心就是三大件，即发动机、变速箱、底盘。而变速箱的作用就是调节转速比和运动方向。简单点说，就是负责加减速和前进倒退的。
很多人之所以喜欢大众，一方面是因为品牌，另一个重要原因就是三大件的调教。关于发动机的匹配清单，之前已经更新过了。那么下面，我们先来看看与变速箱所对应的车型有哪些？
1、5挡手动
车型有：桑塔纳、POLO、朗逸、途铠、探影、速腾；
目前已经停产。优点是吸力感强，顺滑，反应快，传动效率高，维修保养成本低。
2、6挡自动
车型有：桑塔纳；
特点是换挡平顺稳定，保养不算贵。
3、6挡手自一体
车型有：POLO、朗逸、途铠、探影；
与爱信合作生产，特点是技术成熟，反应快，平顺，动力稳定，但是维修保养贵，动力损耗也大。
4、7挡干式双离合
车型有：朗逸、途铠、探影、速腾、高尔夫、凌渡、途安、途岳、探歌、帕萨特、迈腾；
原理跟手动挡差不多，换挡响应很快，传动损失比较小。缺点是低速换挡逻辑容易错乱，容易发热，导致不稳定。但是随着技术成熟，发热的问题越来越少。
5、7挡湿式双离合
车型有：高尔夫、途岳、帕萨特、迈腾、途观L、探岳、探岳X、途观X、大众CC、蔚揽、揽巡、途昂X、威然、途昂、揽境、辉昂、Arteon；
原理跟7挡干式双离合一样，特点是散热好，顿挫异响故障率低，可以承受更大的扭矩，但是比较贵。
6、8挡手自一体
车型有：途锐。
采埃孚8AT技术成熟，换挡更快，性能稳定，可以承受大扭矩。缺点是比较贵。
其实大家最关心的应该就是顿挫了，这是机械传动通病。开过手动挡的朋友应该都知道，顿挫无非就是车速、转速、档位匹配不合理导致。也就是起步扭矩不够，一般发生在2000转以下，也就是20-30码之间。
可以看出，变速箱本身没有好坏优劣之分，只有性价比和实用性。还是那句话，机械构造越简单，就越稳定，维修成本也就越低。