其实很多时候，自己都想买辆皮卡来开开，但是由于国内对皮卡汽车的政策规定比较特殊，所以限制了相当一部分人的购买欲望，某些时候，皮卡真的是生活的好帮手，能载人拉货，一般在城乡结合部地区的，特别做小生意的，有时候需要往返城内进货，平时不拉货还可以载人，总比面包车整天担心被非法客货混装强，不过随着国家放宽皮卡车型进城试点正式开始，这事儿就开始有了转机，并且已经有开始推出既能干活又能让你体面开进城的皮卡车型。
长城风骏系列，一直在国产皮卡车型中有着相当高的口碑和销量，除了皮卡之外，还有风骏房车，今天路过长城4S，发现了门口停着的这台2017款风骏6，正在准备交车，瞬间被这霸气的外形吸引，经询问得知，这款车目前售价为8.38万，购车的是一个从事通信抢修的单位，除了这台风骏皮卡外，还购买了一辆哈弗H5。
长城风骏6于2014年4月16日正式上市。风骏6长/宽/高为5345/1800/1760mm，轴距为3200mm，货箱长/宽/高为1545/1460/480mm，最大载货量为950公斤，最小离地间隙为188mm，接近角27度，离去角19度，采用前后盘式刹车，悬架结构为前双叉臂式扭杆弹簧独立悬架/后钢板弹簧非独立悬架，最液压助力转向的它最小转弯直径为14.5米。
相比老款，这辆2017款风骏6皮卡，在外形设计上显得更有特点，谈不上多霸气，至少看上去比较顺眼，线条也比较耐看，家族式前脸，并且还有一种年轻时尚气息，此款为2017款2.4L两驱精英型4G69。
内饰部分，新款风骏6基本维持了现款车型的中控台布局，仅针对中间的空调出风口造型和多媒体系统面板进行了重新设计，同时在做工用料上进行了一定程度的升级，更加具有档次感。
配置方面也比较丰富，有博士9.0版的ABS EBD、主副驾驶安全气囊、 定速巡航、差速锁、胎压监测、倒车雷达、儿童座椅接口、多功能方向盘、蓝牙、USB AUX IPOD接口、自动空调等。
前排空间和后排空间都非常宽松，后排中间凸起部分也不高，坐三位成年人没有压力，座椅包裹性也不错，唯一遗憾的是座椅不能调节，腰部支撑不是很好，坐姿不会太舒适，但是软硬程度控制的不错。
此车留给我印象最深的就是这个踏板了，踩上去非常有感觉，上下方便，并做了防滑设计，看上去很大气，也显得非常稳重。
新增的左右前翼子板上的车身铭牌，更有一种运动感。
做工就看见的地方来说，还算比较精致。
尾箱开关处设有倒车影像，摄像头像素和屏幕分辨率只能说一般，但是作为这个级别的车也够用了，车身镀铬装饰也比较耀眼。
后保险杠上配有四颗倒车雷达，只可惜前部没有。
尾部配有两级上车踏板，高阶踏板高度为700mm、低阶踏板高度为540mm，栏板距离地面高度为1250mm，打开尾箱距离地面高度为700mm，正常来说，身高170以上的上下均很方便，装载货物也比较轻松。货厢进深为1545mm，最小宽度为1060mm，最大宽度为1460mm，栏板高度为480mm。
动力方面，新款风骏6将继续搭载4G69S4N型2.4L自然吸气汽油、GW4D20B型2.0T柴油涡轮增压两款发动机，二者最大输出功率分别为90千瓦和96千瓦，峰值扭矩分别为200牛·米和315牛·米，传动系统匹配5速手动（汽油）和6速手动（柴油）变速箱。