阜阳市总体目标：建设全国性铁路枢纽。到2025年，全市高铁通车里程达300公里以上；建设全国性公路枢纽。到2025年，全市高速公路里程达490公里，建设淮河中上游航运中心。到2025年，全市四级及以上航道里程450公里以上，建设安徽一流支线机场。到2025年，阜阳机场年旅客吞吐量达180万人次以上、货邮吞吐量达2万吨以上。

铁路方面，推进阜阳至蒙城至宿州 （淮北）城际铁路、京港（台）高铁阜阳至黄冈段、南阳至驻马店至阜阳、沿淮城际铁路、阜阳至六安铁路改造、阜阳城市轨道交通等项目建设，谋划实施阜阳至阜南、太和市域城际铁路。

阜阳至蒙城至宿州 （淮北）城际铁路

项目概况：位于安徽省北部，经由淮北、宿州、亳州、阜阳四市。线路接轨淮宿蚌城际铁路双堆集站至淮北方向，设联络线衔接蚌埠方向，往西南行经蒙城与亳州方向沟通，经利辛引入阜阳枢纽阜阳西站与京九客专相连，形成徐州~淮北~阜阳方向、蚌埠~阜阳方向、蚌埠至亳州方向的运输通路。

项目意义：铁路是皖北城市群衔接胶东半岛地区，沟通长三角地区的便捷快速通道，也是促进沿线地区资源开发的重要基础设施。铁路建成后，将完善安徽尤其是皖北地区铁路网布局，结束蒙城、利辛两县不通高铁的历史，为沿线居民提供高质量出行条件。

转让（收购） 房建一级 市政一级 公路一级 水利一级 通信一级等各项施工总承包一级资质 详情 JIA10428

京港（台）高铁阜阳至黄冈段

项目概况：项目整体呈南北走向，途经皖豫鄂3省12个县（市），全程约324公里，预计设计时速350公里。计划设阜阳西、阜南东、固始西、潢川东、光山南、新县东、麻城北、新洲东、黄冈等车站。

南阳至驻马店至阜阳

沿淮城际铁路

项目意义：建设沿淮铁路（淮安—蚌埠—淮南—淮滨），西接京九客专，东联连淮扬镇快速客运铁路，形成贯通豫、皖、苏三省的沿淮快速铁路通道，对完善区域铁路网布局，支撑淮河生态经济带建设，加速沿淮地区脱贫致富，促进区域协调发展具有重要的作用。

阜阳至六安铁路改造

阜阳城市轨道交通

项目概况：依据规划，未来我市将在中心城区轨道线路5条，其中城区主干线3条，加密线2条。旅游高架观光小火车（单轨制式）起点为中国粮仓城市博物馆，终点为欧苏文化园站，全长5.8公里。

阜阳至阜南铁路

太和市域城际铁路

公路方面，推进阜阳至淮滨、徐州至淮北至阜阳、合肥至周口、宿州至阜阳至遂平等高速公路建设。建成阜南曹集、王家坝淮河公路特大桥，推动正阳关、临淮岗淮河公路特大桥等项目早日开工。

阜阳至淮滨高速公路

项目概况：全线位于阜阳市境内，路线全长约35公里，采用双向4车道高速公路标准，路基宽26米。其中颍州区境内约5公里，阜南县境内长约30公里，路线起于三塔镇南侧，与滁新高速公路相交，平行京九铁路向南，途经田集、在赵集附近与S328相交后跨越界南河，在公桥乡跨谷河至方集镇八里庄南与阜阳至淮滨高速公路河南段相连。

徐州至淮北至阜阳高速公路

项目概况：路线起于G30连云港至霍尔果斯高速公路，经淮北西、濉溪西，于岳集枢纽接G3W德州至上饶高速公路，与德上高速共线至涡阳，向西南方向于刘小集枢纽北接G35济南至广州高速公路，与济广高速、宁洛高速共线至太和东，经阜阳西至S12阜阳至新蔡高速公路，接规划建设的阜阳至淮滨高速，全长约215公里。