可能东风日产高层觉得海外版Pathfinder（探路者）的外观设计不符合国内消费者的审美需求，在国产这款车型的时候，就决定重新设计，把一款全球车型变成了中国特供车。
日前，国产版Pathfinder的伪装路试谍照已经曝光了，该车高度还原了Pathfinder概念车的设计。据悉，该车是一辆7座中大型SUV，车长超过5米，轴距超过3米，将于今年第四季度正式亮相，届时，该车将与大众途昂、别克昂科旗、福特探险者等同级车型进行直接竞争。
Pathfinder概念车
在2023上海车展上，日产Pathfinder概念车就亮相了，新车已经无限接近正式量产车型。通过伪装路试谍照就能看出，和概念车十分相似。下面，我们就以Pathfinder概念车为例，来看一下它的产品力。
该车的前脸设计很有科技感，这种科技感主要体现在灯上。它的整个梯形前格栅的两侧都是灯组，品牌LOGO也能点亮，再加上贯穿式LED日间行车灯，用灯组提升了前脸的横向视觉宽度。该车的两侧进气口很狭长，熏黑下格栅用横向饰条点缀，提升了前脸的运动感。整体来看，该车的前脸设计更接近电动产品，但它却是一辆燃油汽车。
车侧部分，说实话，和英菲尼迪QX60有点相似，它们都是基于CMF-D平台打造的，设计上存在一些共性也在所难免，而英菲尼迪QX60的长度为5127毫米，预计日产Pathfinder也会是差不多的长度。具体来看，该车的A/B/C柱都熏黑了，车顶也是黑色的，营造出一种悬浮式车顶的既视感，双色车身也提升了车侧的运动感。另外，它的外后视镜、轮圈、前后轮拱也都是黑色的，对于运动感的提升还是很明显的。
车尾部分，贯穿式尾灯、日产品牌LOGO和尾灯下部的Pathfinder标识都能一起点亮，有种未来科幻感。后包围上还集成了示宽灯，不过排气管却采用了隐藏式设计，削弱了车尾的运动感。
动力上，海外版Pathfinder搭载了一台3.5L V6发动机，传动系统是9AT变速箱。动力总成和海外版英菲尼迪QX60一模一样，至于国产车型，这台3.5L V6发动机就别想了，它的排量很大，不符合国内市场节能减排的大趋势。而国产英菲尼迪QX60换装了2.0T 9AT的动力总成，国产Pathfinder也会是同样的动力总成，参考英菲尼迪QX60的2.0T发动机的252匹马力/376牛·米的账面数据，预计国产Pathfinder也会保持差不多的账面数据。
至于底盘悬架，还是参考英菲尼迪QX60的前麦弗逊 后多连杆，在平台一致的情况下（CMF-D平台），底盘悬架也不会发生改变。
内饰部分，前排地台造型和奇骏十分相似，连电子挡杆造型也保持一致，还有方向盘造型，也和奇骏十分相似。不同的是，新车采用了双联屏设计，屏幕尺寸看上去很大，提升了内饰的科技感。
国产Pathfinder上市后能火吗？尽管它是一款新车，可是合资中大型SUV市场的竞争十分激烈，Pathfinder想要保持竞争力，在价格方面就必须有优势，毕竟途昂和昂科旗的优惠力度都很大，如果它的价格过高的话，消费者就很难认可。说到底，在产品力较为相似的情况下，往往更有优势的价格才是决胜的关键。