【太平洋汽车网 导购频道】我们坐的都是平治，都是Rolls-Royce，你坐马自达，怪不得你塞车。这句来自于97年经典电影——《黑金》的台词，让马自达品牌充满了玩味，近几年我们可以看见有不少视频在玩这个梗，似乎在一夜之间，马自达与塞车就绑定在了一起了。
我的同事——陈烨在前几个月刚买了一台二手睿翼，以我跟他一顿猪杂汤饭的交情，我认为这位少年在买车之前肯定是知道马自达这个梗的，那到底是什么让他仍继续选择了这款睿翼？
被边缘的二代马6
马自达睿翼，每当我跟他人提及这款车的时候，我往往能从他们的脸上看到很多重的表情，更多的时候，这种表情是迷惑、是不解甚至是黑人问号，在那一刻我仿佛看到了他们努力复习高数却又在试卷上露出这是啥啊？！的画面，明明在平时，这些人对那些什么W140、E46、GC8等等的底盘代号可谓是倒背如流。
自主品牌在这几年的发展大家都是有目共睹的，新车层出不穷，新车的名称更是百花齐放，所以这些被问的人甚至会想这款所谓的睿翼到底是不是国产车，可想而知马自达睿翼这款车在大众的心目中是怎么一样的存在。
它实在是太小众了。明明它的前辈——马自达6的名字是那般的响当当，它的后辈——阿特兹虽无大卖也是名声在外，可就是中间的这代睿翼，似乎有点淹没于车市的大流之中。
在老马6时代，运动、操控对大众消费者而言还是些新鲜词，所以在对手稀少的情况下，老马6赢下了弯道之王的美誉，从而辐射到整个品牌，带来了正向的品牌宣传效应。
到了睿翼的这一代，有人说它更家用而不再是那么地运动了，有人说它的设计欠点火候等等，不论是真是假，当年睿翼推出后的市场口碑并不算好，并且定位是略显尴尬的。就在我们以为Mazda6这个车系从此会淹没在车市当中的时候，马自达掏出创驰蓝天技术和魂动设计元素，以惊艳的实力为中型车市场带来了新风，重新让大众消费者记起：哦！原来这款车是马自达6啊。
那么问题来了，较为边缘化的马自达睿翼到底是怎么进入我的同事——陈烨眼中的？
选择的缘分 如同顺路买的奶茶
人生,本来就是个戏剧性的东西,一切是那么有缘分,拼成一件又一件完美的锦绣。
陈烨在职场上工作了有些年头了，先不说他是不是一名汽车媒体人，但男人始终都想要一款属于自己的车。有时候我们也不知道某时某刻的某个决定是不是真的正确，但它就像是街口的那杯奶茶，一旦我们走过就想去买。
我问过陈烨，你买车是为了什么？他回答过为了回家方便、为了上班、为了去吃猪杂汤饭的时候有车开而已。至于答案是哪个其实并不重要，又或者是他曾经在多年之前对某位女孩承诺过：等我买车，买车了之后我们就出去玩吧。谁又知道呢？
虽然，他买了车之后总是一个人开车。
陈烨当初的购车预算是10万元，但是并没有给自己限定说要买什么车（新车、二手车都可以）。最开始考虑的是SUV车型，但10万元的预算想要买台SUV车型就只能选择自主品牌了，所以陈烨就放弃了购买SUV的打算，并不是说自主品牌不好，只不过有些人喜欢喝王老吉，有些人喜欢喝可乐那样，全都是个人喜好罢了。
既然想买SUV新车又不够钱，那么陈烨就把目光放到合资品牌的小型车或者紧凑型车上，此时他考虑的车型就包括有广汽本田的飞度、广汽丰田的YARiS L 致炫以及上汽通用雪佛兰的科鲁泽。
科鲁泽的设计、配置以及性价比等都让陈烨有了心动的感觉，但科鲁泽的一个问题让陈烨最首先放弃了这款车，那就是科鲁泽全系搭载的都是三缸发动机。虽然三缸是目前的大趋势，但陈烨对它们的接受度还不高，更何况四缸发动机在以后可能会越来越少见，所以还是先买四缸车吧，以后多的是买三缸的机会。
最终陈烨看来看去，他发现在10万元这个价位上，飞度依然是最理性的选择，它有着相对宽裕的车内空间、难寻敌手的动力水平、可靠的耐用度、实惠的燃油经济性、绝佳的保值率以及丰富价低的改装选择等等，综合的产品力绝对是数一数二的存在。
但陈烨并不喜欢，因为GK5实在是太过街车了，就单以公司而言就已经有十几部了，就更别说路上极高的可见度了，所以即便是GK5是如此得出色、陈烨也很认可，但他买东西并不喜欢大众化、随大流，所以最终还是没有选择飞度。
就正如大部分人买饮料，都会选择各类主流产品，但就是有些人，偏偏会买东方树叶、白花蛇草水甚至是格瓦斯。
排除新车转看二手 交了全款却过不了户
时间还是这样过，午饭还是鲜牛肉粿条。
距离陈烨放弃GK5已经有段时间了，不知道他是不是看多了二手车节目，总之他开始把目光放在二手车上了。影响二手车价的因素有很多，公里数、年份、车系、所在地区等等都会有影响，所以10万元的预算实在是有太多太多的选择。
相比起新车那零星的可选空间，二手车的丰富程度让陈烨大开眼界，他考虑过的有2010款前后的宝马5系以及2011款的高尔夫GTI，但高昂的使用成本、整备费用以及各种暗病等都让陈烨对它们望而却步，尤其是高尔夫GTI，这毕竟是款性能车，很少前任车主不会对其进行改装或者是狠躁猛开。
加之以公司在前段时间有位玩家收了台六代高尔夫R，高6 GTI一样子就显得弱爆了，这个考虑自然就被陈烨排除。所以啊，尤物很多，但在遇到ta们之前先看看自己有没有这个驾驭力。
最后陈烨又是怎么和睿翼结缘的呢？其实陈烨向来很喜欢马自达这个品牌，玩电影梗完全影响不了他，他更看重的是马自达的车给他带来的驾控与玩味。睿翼这款在大众看来淡如开水的车，在陈烨的心目中的位置很高，他在睿翼刚出来的时候就特别特别喜欢。
他跟我强调了很多次，是特别喜欢！
他说睿翼这款车的销量没有初代马6以及阿特兹好，但它的品质并不差，虽然发动机的动力一般，但底盘依然很好。前双横臂后多连杆配上原厂就自带的前后横向稳定杆，睿翼的底子是让人惊喜的。
对于运动，马自达做得确实比别人多一点。陈烨如是说道。
陈烨先前参加过一马当先试驾会，厂家的人也说到睿翼是三代马6里面运动性最好的一代，这一代还专门开发了一个轿跑版的车架，不过这也导致它有些剑走偏锋，（也可能是这样的调校并不适合当时的市场），所以卖得没有那么成功。
陈烨很喜欢这些被市场淹没的好车，虽然换着今天的话就是叫好不叫座，但既然得到了厂家的承认，那么陈烨心中的购车欲望自然是更加坚定。
此外，陈烨说过他买睿翼最直接的原因是睿翼够个性、够特别，在路面上见得也比较少，公司更是没有人开这个车。
选车嘛，还是很标签化的东西，你选了一台什么样的车，很大程度上代表了你的品位是怎么样。
姑且不论这里头是否有太多的情怀加持，但确实要承认的是，这台睿翼成功地为陈烨打上了标签。
既然想买睿翼的二手车，那么最首先的问题就是问一下自己到底想要什么排量的。其实陈烨最开始的目光一直都放在2.5L的顶配轿跑版，并且只要09-10款的版本（因为陈烨不喜欢后来改款后轿跑版的前脸）。
但当年买这个车的人本来就少，所以轿跑版自然会少，而顶配的轿跑版更是少之又少，所以他并没有找到。花了一个多月的时间，看了不少广州本地的睿翼车源，各种排量各种版本都有，但要么车况太差要么价格太离谱，所以陈烨都不满意。
多番找寻未果之下，陈烨把选择的范围放在了珠三角区域，但随着国六政策的来临，因为早期的睿翼是国四的，而后期的睿翼是国五的，奔着国五的二手车未来还能在珠三角互迁的关系，陈烨不得不放弃他只喜欢前期型的打算。
这个时候，到底是轿跑版还是普通版、2.0L还是2.5L都已经不敢要求了，他说只要国五排放并且车况OK即可，其余就随缘吧。
几经波折之下，陈烨终于找到了一台2.0L排量、白色、2015年2月上牌、表显里程4.6万公里珠海牌的普通版睿翼，这是睿翼生命周期末端生产的车型了，因为15年刚好是阿特兹上市那年。
买车后的故事更是精彩，虽然这位仁兄全款购车，但他在买车之后一直没有时间过户上牌，最终足足拖了一个月才去操作，接下来的事情更是让他下巴大跌，那就是他在过户的时候发现该车被查封了，当时候直接不能过户了！
这到底是不是被无良的二手车贩子给坑了？毕竟这是陈烨交了全款的。后来他当然是直接去找二手车商，原来是因为当时车还未过户，所以车还在原车主的名下，而原车主的另外一辆车发生了事故，在保险公司垫付了费用之后，这位原车主竟然拒绝还钱给保险公司，所以保险公司一怒之下就把原车主给起诉了，法院于是乎冻结了这位原车主的资产（当然包括这辆还没有过户的睿翼）。
接着陈烨周旋在二手车商、原车主、保险公司以及法院之下，其实并不是二手车商的无良，假如陈烨在全款购车的时候，就快速地完成过户，那么就不会有刚才那么惊险的一幕（因为原车主事件发生在陈烨购车以后），同时也因为这个二手车商的帮助，陈烨最终花了小钱就把睿翼给解封并顺利地完成过户。很难想像假如不是二手车商帮助的话，陈烨遇到的困难、花费的时间将会有多少。所以还是要说一句，买二手车有风险，假如你是对二手车感兴趣的买家，那么先问问自己能不能找到车源、能不能确定车况的好坏以及其余交易流程是否清晰。
自己喜欢的才是最好的
一千个人眼中有一千个哈姆雷特，一款车的设计好坏是见仁见智的，陈烨作为这台睿翼的新任车主，只要他觉得好看就足够了。
作为一款日系车，马自达睿翼带来了更多的感性，在同时期的凯美瑞、雅阁、天籁大走商务沉稳风的时候，睿翼以柔和的线条呈现出不一样的风采。纵使有人认为这时期的马自达设计语言算不上先锋，但马自达仍担得起东瀛颜值担当的头衔。
内饰的造型以我的眼光看来，完全与豪华、质感沾不上边，我们也要承认的是以往马自达在内饰上的功底很差，甚至会有人称在该用心的地方马自达没有用心，但不知在哪处又冷不丁的给你一点惊喜。至于它的空间，也是将将符合一款中型车应有的表现，只谈够用二字。
不过对于一款以运动为卖点的车，以当时的眼光来看，这样子的设计风格是符合审美的，因为一台以车手为中心的车，它更应关注车手在使用时顺不顺手。既然陈烨在当初已经表明过他对睿翼是特别特别喜欢，所以我相信睿翼在内饰、空间的特点他会比我更加清楚。那么在他都说不在乎、只要够用的前提下，那作为一名外人的我自然无需像某些理中客那般挑剔。
睿翼2.0L动力是够用的，虽然它的低扭略显缺乏，但只要你将其推至高转，动力表现则依然能让你的脸部挂上笑容。反而是变速箱给了我不少的惊喜，它有着较好的平顺性和升降挡积极性，当你需要急加速的时候，它干净利落连降几挡，绝对不会给你一种拖沓的感觉。
我认为，假如一款车的发变匹配得好，能吸引你的驾驶欲望，做到随踩随有、灵活理解驾驶者意图，那么即便是绝对动力差一点也问题不大，马自达睿翼自然就做到了。速度其实并不是马自达所追求的，有玩味才是。当然，购买二手车我肯定更推荐高配排量，因为两种排量之间的价差确实不会太大。
全文总结
这款车到底好不好开？我实在并无太多的话语权，我只是看到陈烨在拥有了它之后是开心的，起码他没说过后悔。其实只有不是睿翼车主才会去计较得失，而像陈烨这样拥有了曾经挚爱的人只会在乎它到底好玩与否。你说它是客观存在的真的好开，也对；你说是因为情怀加分而好开，也对。对于一些事物，我们总是会很贪心地想用好不好来定义它，但殊不知有些人只会看值不值。诚然，陈烨是后者。（图/文/摄：太平洋汽车网 徐志杭）