虽然几经波折，但是也因此获得了好运，得到了超级小号码，A0111J 000002J，L和M也就是此丹麦桥梁与文物版本中的第22张，24张和25张。
备受瞩目的丹麦新序列最高面值1000克朗，终于揭开了最后的面纱。对我来说，1000克朗是整套新版本中最有价值的一张，无论是它的尺寸，设计，技术，均保持了丹麦纸币的最高地位，三年的热情期待，也得到了应有的回报。在当代新钞中，丹麦的1000克朗的质量最为优秀，技术先进而不显凌乱，整张纸币，初看无聊，回味无穷，到处弥漫着太阳战车的炙热魅力，顶尖品质毫无疑问。当这张1000克朗开始流通时，老版本的1000克朗安切尔夫妇继续作为法定货币流通，同时，所有的1945年后发行的丹麦纸币永久保值，可以随时在丹麦国家银行兑成新版纸币。
印刷质量:S
个人评价:S
正面的主图是由马丁.莫克操刀的大布雷特大桥。马丁.莫克是挪威人，受雇于丹麦，成为丹麦首席雕刻师，为丹麦以及其属地格陵兰、法罗群岛创作并雕刻了大量的邮票。除此之外，他同时也受邀为丹麦这一套新序列雕刻了面值为200,500,1000克朗的正面主图案。马丁.莫克也曾为中国邮政雕刻过国外音乐家邮票，以及1994年中美联合发行的鹤票。因此，深受我国雕版爱好者所认知和喜爱。
大布雷特大桥是丹麦的一座国际现代化大桥，也是丹麦最大最长的大桥，最高点254米，6790米长，东、西两段于1998年开通。东段环节连接着斯普罗格岛与泽兰。大贝尔特的东部通道，由吊桥横跨的是由波罗的海驶向大西洋的海运要道。最大垂直间隙为65米。
这一图案的雕刻非常精美，特别是色彩的运用与过去的纸币有着极为明显的区别。丹麦同版本的四种小面值，均采用冷色调，而这张1000克朗则采用暖色调，看似空凌实则壮美。而且，相信很多雕版爱好者已经发现，这张纸币不仅采用了暖色调，而且其雕刻也很特别，因为在过去的雕版纸币中，普遍都是为了表现其精致的细节。而丹麦的这一版本的纸币，更多的是追求一种画面感，精美又毫无突兀之感。这一套丹麦纸币，一改当代纸币的现代时尚，而更多的带有一点点的怀旧，或许，如此长的一个大桥，只有一个孤零零的轿车，更加突出了这种怀旧感吧？
入手后，首先观察的就是丹麦纸币的主打防伪技术，全息的太阳战车，实物上看，与前面的小面值相比，拥有了质的提高。可以看到，阳光的部位，由间断的线条组成（内侧的全息小线条，甚至还带有微小的全息文字），而非小面值的那种连接着的。另外，相信细心的收藏者已经注意到了，圣马的眼珠部位也是采用全息方式制作的，这种微妙的部位，绝对使这张纸币强上加强。太阳圆盘本身同样采用金色的金属薄片制作，更加客观的放映了圆盘实物中的金色，此外，采用间断的线条，而非像过去的全息膜那样是整个一块。马身部位与圆盘部位采用并不相同的材质，马身的金属感和立体感更加强烈一些，此外，车轮同样是采用全息方式制作。圆盘上还带有全息的小圆圈，整个太阳战车的全息部分的制作极其复杂，非常值得把玩研究。强光泽下，金光闪闪，令我爱不释手。我想，任何收藏者都招架不住这种极致又光芒万丈的感觉。
圣马的眼珠，采用极微小的全息技术构成，散发出与马身部位完全不同的靓丽光泽。这个全息部分是镶嵌在圣马的银箔之上的，面积极小，相信看到它在整张票面的比例即可知道。当这个小地方散发出光泽的时候，绝对是整张纸币的点睛之笔。
内侧的阳光部分由间断的全息膜组成，除此之外，还拥有微小的全息文字，这无疑需要超高的精度。这一区域的全息微缩文字，微小到很难用肉眼看清，必须要借助高倍的放大镜才能一睹真容。
太阳圆盘部分是采用这种具有高精度的金箔圆圈组成。丹麦的全息薄膜制作具有相当的独立性和开创性。它不同于其他国家所采用的以展示镭射效果为主的薄膜，也不同于过去荷兰或法国的那种金属薄膜片。而是将两者有机的结合在一起，既追求镭射的光泽效果，又追求全息薄膜本身的画面感，1000克朗的太阳战车全息膜，正是将丹麦这一技术理念推到极致后的产物。
与500克朗的全息薄膜相比，即可看出极明显的差距。两者完全不在一个层次上。在强光下，1000克朗的太阳战车散发出五彩缤纷光泽，而500克朗则显得十分单薄。而且，无论是细节，层次，面积和制作工艺的多样性和复杂度等各种方面，1000克朗的全息薄膜均远远超过500克朗。
正面中间的位置，一个粉色的精美的荧光图，同样表现了太阳战车。
正面水印处是由这种编织复杂如蜘蛛网般的底纹组成，同时配合圆圈星座防伪，如同被蛛网上的萤火虫一般，散发出淡淡的光亮，没有因为它们影响正面的整体感，更多的起到了它们该有的辅助作用。
背面的太阳战车，具有非常强烈的质感，油墨的色泽充盈，太阳战车的时代沧桑感一览无余。太阳战车是丹麦最著名的出土文物，堪称镇国之宝，也是在丹麦早期出土文物中保存最完好的一个。于1902年9月在西北泽兰岛的特兰德博格出土。太阳战车制作于公元前1400年左右，北欧青铜器时代早期。优雅又精美的螺旋形纹饰装饰金光圆盘表达了北欧的起源。古北欧人认为日出日落是由一匹圣马拖动的，当然太阳圆盘和圣马也同时表现了太阳的运动周期。
太阳圆盘采用金色油墨，搭配具有沧桑感的铜锈色，十分逼真。此外，上面的小花纹同样浮现在票面上，质感优异。在此简单的谈一下丹麦这一版本背面的油墨技术，由于丹麦纸币的背面并非凹印，而且，由于背面的纸张相对粗糙，所以很多背面胶印的纸币，色彩是非常虚脱的，而丹麦所采用的这种新型油墨，使得背面的主图案不仅不虚脱，而且具有相当的立体感和浓郁的金属光泽，我想，这是丹麦的油墨和印刷技术相辅相成的产物吧。
丹麦纸币的微妙技术远远超过我的期待，背面底纹的复杂程度，令人叹为观止。丹麦的纸币，初看觉得很普通，单调到无非就是正面一大桥，背面一文物，还有一个全息膜和一条动态安全线，但当细细品味，会发现丹麦纸币功力浑厚，暗藏玄机，最初觉得丹麦纸币的背景图案很无聊，模糊又不知所云，但是如上图，相信这些1000的数字和那些圆圈，在经过放大了不知道多少倍的情况下，已经能够感受到了，而这个地方，在整张纸币所占的比例是极小的。
在整套桥梁与文物系列中，丹麦采用了明显的技术递增方式制作。这种递增，表现在票面尺寸，全息膜的精度和难度，雕版桥梁的细腻度，背面文物的油墨色彩和质感，底纹的密度等每一个细节上，总体来说，丹麦纸币的魅力，在1000克朗上发挥到了极致。我想，我已经被太阳的炙热所感化了~！
欧洲纸币收藏，从来不会让我失望，特别是这些历经百年，却依然能够独立印制高品质纸币的小国。大印钞厂的作品，看久后总会有似曾相识的感觉，而且，技术淘汰之快，竞争之激烈愈演愈烈，而在整个西北欧中，仍然能够保持独立印刷的小国家只剩下了三个：瑞士，丹麦和瑞典。挪威已经关闭了本国的印钞厂，转而邀请TDLR印刷纸币，而TDLR的日子也不好过，随着大印钞厂的竞争日趋激烈，TDLR的业务量也开始大幅萎缩，面临着被法国欧贝特收购的危险。而丹麦，能够在如此多的大印钞厂的挤压中生存下来，使我非常想为丹麦皇家造币厂的工作人员鼓掌叫好，这与他们的踏实、细腻和精益求精的态度有着莫大的关系，而且，何况是献给收藏者最精品的纸币之一呢？于是，丹麦纸币的收藏暂时告一段落，但是我相信对它们的研究才只是刚刚开始，从2012年起，另外两个独立印钞的小国瑞士和瑞典也要开始相继推出新钞，期待到时它们所带给我的震撼吧！