[XCAR 测试 原创]
汽车的多媒体系统现在已经成为消费者日常使用最频繁的部件之一，多媒体系统的好用与否在很大程度上关乎到用户的体验。在评测组的全新栏目《玩转车机》中，我们将针对各汽车厂商旗下热门车型的多媒体系统进行深度体验，为消费者提供全面而专业的多媒体系统测试。
本期我们找来的是2018款宝马730Li尊享型 M运动套装，官方指导价为99.8万元。作为年度改款车型，2018款宝马7系针对一些车型增加了M运动套装，同时对配置也进行了些许调整，而多媒体系统依旧采用的是第四代iDrive系统。在评测这套多媒体系统之前，我们先来简单回顾一下iDrive的发展史。
◆宝马iDrive系统发展简史
第一代iDrive
2001年，宝马推出了第一代iDrive，系统集成了包括通讯、远程网络服务、地图以及多媒体播放等功能。第一代iDrive的操作区域如下图所示，由于没有设计更多的快捷按键，所以在操作便利性上具有很大的改善空间。
第二代iDrive
2008年，宝马推出了第二代iDrive系统。相比老款系统，新一代iDrive的最大改进在于控制旋钮周边增加了快捷键，另外中控台上也增加了8个可自定义的快捷按键，显著提升了用户的操作便利性。
第三代iDrive
2012年，第三代iDrive系统横空出世。新系统最大的亮点在于其硬件配置更高，iDrive旋钮的直径更大，且支持手写输入。除此之外，第三代iDrive系统还引入了互联驾驶功能，包括交通信息、紧急呼叫功能、车辆查询及办公服务、旅行及休闲时间规划功能、互联网服务与驾驶者辅助系统等。
第四代iDrive
2015年，宝马发布了第四代iDrive系统。新系统采用了全新的UI界面，二级菜单的逻辑更清晰，中控台上的显示屏尺寸达到10.25英寸，显示效果更好，同时支持多点触控操作。除此之外，第四代iDrive系统还增加了手势控制功能，进一步丰富了系统的科技功能。
第四代iDrive系统无论是在硬件方面还是在功能丰富程度上都较以往有了很大提升，同时手势控制系统以及Touch Command后排控制系统的加入也进一步提升了车内的科技感。那么，这套系统在实际体验中表现如何？接下来正式进入测试环节。
宝马iDrive系统简介
宝马7系在前排提供了两个USB接口，用户可以选择用数据线连接手机，或者用蓝牙连接。值得一提的是，目前在售的宝马7系均没有标配CarPlay。若想使用CarPlay，用户需要登录宝马互联驾驶官方网站，额外支付2500元购买Apple CarPlay装备，然后再更新系统才能使用。
◆手机连接及媒体播放
总得来说，iDrive系统在连接手机和播放多媒体的体验都不错，步骤简单、逻辑清晰。只是作为宝马旗下的旗舰车型，使用CarPlay还要额外加钱升级，实在有些说不过去。
手机连接及媒体播放
◆导航系统体验
iDrive系统的地图是与高德地图合作的，地图支持路况显示，显示效果以及操作便利性都很好。另外，导航系统输入目的地的方式也更加便捷，除了用iDrive旋钮手写输入以外，用户还可以直接利用语音搜索目的地，在很大程度上简化了操作流程。
由于宝马的地图是和高德合作的，所以在反应速度和操作逻辑方面完全不用担心。iDrive旋钮的手写输入识别率挺高的，而语音输入和旅程咨询服务可以进一步简化这套导航系统的操作流程，用起来更方便。
◆全景影像系统及手势控制
对于宝马7系这样的旗舰型轿车来说，全景影像系统还是很有必要的。宝马7系所配备的全景影像系统功能非常强大，除了可以显示倒车轨迹外，还具备障碍物提示、车门开启位置提示以及多角度观察车辆周边等功能，配合自动泊车系统，用户可以轻轻松松地将这台车长超过5m的大家伙停入或驶出车位。
宝马7系的这套全景影像系统功能实在足够强大，显示效果也足够细腻，而且图像拼合得也近乎完美。有了它，停车什么的会变得容易许多。而手势控制系统的出现可以说开创了这一领域的先河，宝马一开始也没指着它能解决什么实际问题，够炫就行了。
导航及全景影像系统
◆后排多媒体娱乐系统
介绍完前排，我们到7系的后排来看看。2018款宝马7系除了最低配的730Li领先型以外，后排均配备由两块10英寸显示屏和一个平板电脑组成的多媒体娱乐系统，这样一来，后排乘客也将不再寂寞。
宝马7系的后排娱乐系统单从功能的丰富程度上来看绝对不亚于前排，除了主驾驶座椅以及与行驶相关的功能不能控制外，像遮阳帘、氛围灯、空调、香氛、座椅等诸多功能都可以利用平板电脑来调节。如果用户觉得这些还不够玩，这台平板电脑在退出宝马互联应用以后，还可以像一般的安卓平板电脑一样使用。
◆编辑点评：
宝马7系上的这套第四代iDrive系统无论是从视觉感官还是从功能丰富程度，亦或是操作便利性上都达到了优秀的水准。如果非要从中挑出点毛病，那真的就剩没有标配CarPlay这么一个槽点了。不过在宝马5系上已经标配了无线CarPlay功能，所以相信这个问题很快就能得到解决。
后排多媒体娱乐系统
基本参数：2018款宝马7系730Li 尊享型 M运动套装厂商指导价99.80万品牌宝马(进口)级别豪华车发动机2.0T 190kW动力类型汽油机综合最大功率(kw)综合最大扭矩(Nm)变速箱8挡AT长×宽×高(mm)5250×1902×1498车身结构4门 5座 三厢轿车上市年份2017最高车速(km/h)2500-100加速时间(s)6.3工信部油耗(L/100km)6.8保修政策3年或10万公里车身参数：2018款宝马7系730Li 尊享型 M运动套装车长(mm)5250车宽(mm)1902车高(mm)1498轴距(mm)3210车重(kg)1920最小离地间隙(mm)-前轮距(mm)1612后轮距(mm)1640接近角(°)-离去角(°)-车身结构三厢轿车车门数4座位数5油箱容积(L)78行李厢容积(L)515行李厢最大容积(L)-发动机：2018款宝马7系730Li 尊享型 M运动套装发动机型号-排量(L)2.0排量(mL)1998进气形式涡轮增压气缸排列形式直列（L型）汽缸数4每缸气门数(个)4压缩比-配气机构DOHC缸径(mm)82行程(mm)94.6缸盖材质铝缸体材质铝最大马力(Ps)258最大功率(kW/rpm)190/5000-6500最大扭矩(Nm/rpm)400/1550-4400燃料汽油燃油标号95号供油方式直喷环保标准欧VI发动机自动启/停●变速箱：2018款宝马7系730Li 尊享型 M运动套装挡位个数8变速箱类型AT变速箱名称手自一体变速箱底盘转向：2018款宝马7系730Li 尊享型 M运动套装驱动方式前置后驱四驱形式-中央差速器结构-车体结构承载式助力类型电动助力前悬挂类型双叉臂式独立悬挂后悬挂类型多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-后桥限滑差速器/差速锁-车轮制动：2018款宝马7系730Li 尊享型 M运动套装前制动器类型通风盘式后制动器类型通风盘式驻车制动类型电子驻车前轮胎规格245/45 R19后轮胎规格275/40 R19备胎无安全配置：2018款宝马7系730Li 尊享型 M运动套装驾驶座安全气囊●副驾驶安全气囊●前排头部气囊(气帘)●后排头部气囊(气帘)●前排侧气囊●后排侧气囊-膝部气囊-安全带气囊-行人安全气囊-前排安全气囊关闭装置-儿童座椅接口●胎压监测装置●零胎压继续行驶●安全带未系提示●防盗报警器●发动机防盗锁止●车内中控锁●遥控钥匙●疲劳驾驶提示●夜视系统-操控配置：2018款宝马7系730Li 尊享型 M运动套装ABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●牵引力控制(ASR/TCS等)●车身稳定控制(ESP/DSC等)●上坡辅助●陡坡缓降-自动驻车●并线辅助○车道偏离预警系统○自动驾驶技术-可变悬挂软硬 高低调节空气悬挂-电磁感应悬挂-可变转向比●整体主动转向系统○主动刹车/主动安全系统○外部配置：2018款宝马7系730Li 尊享型 M运动套装电动天窗●全景天窗●运动版包围●铝合金轮圈●电动侧滑门-电动吸合门●行李架-主动格栅●远程启动发动机-感应后备厢●电动后备厢●内部配置：2018款宝马7系730Li 尊享型 M运动套装皮质方向盘●方向盘上下调节●方向盘前后调节●多功能方向盘●方向盘电动调节●方向盘记忆●方向盘加热-换挡拨片●前泊车雷达●后泊车雷达●倒车视频影像●全景摄像头●自动泊车入位●定速巡航●自适应巡航○无钥匙进入系统●无钥匙启动系统●全液晶仪表盘●行车电脑显示屏●HUD抬头数字显示●220V/230V电源-行车记录仪-无线充电-座椅配置：2018款宝马7系730Li 尊享型 M运动套装座椅材质皮质运动风格座椅-座椅高低调节●驾驶座电动调节●副驾驶座电动调节●后排座椅电动调节●副驾驶座椅后排调节-腰部支撑调节●肩部支撑调节-腿部支撑调节-驾驶座椅记忆●副驾驶座椅记忆-后排座椅记忆-前排座椅加热●后排座椅加热●前排座椅通风●后排座椅通风○前排座椅按摩○后排座椅按摩○第二排独立座椅-第二排背部角度调节●第二排座椅移动●后排座椅放倒方式-第三排座椅-前座中央扶手●后座中央扶手●后排杯架●加热/制冷杯架-多媒体配置：2018款宝马7系730Li 尊享型 M运动套装车载Wi-Fi-GPS导航系统●蓝牙/车载电话●中控台彩色大屏●中控台彩色大屏尺寸10.25英寸中控液晶屏分屏显示-后排液晶屏●语音控制系统●定位互动服务●手机互联/映射○车载电视○主动降噪-音响品牌HarmanKardon哈曼卡顿(选装Bowers