2023年的国内中型车市场可谓是热闹非凡，不少传统豪强都迎来了升级或换代，其中就包括今天的主角——东风本田英仕派。虽然与雅阁师出同门，但是从第一代车型开始，英仕派就坚定不移的将运动性视为自己最大的差异化卖点，并收获了可喜的成绩。不久前，全新一代东风本田英仕派如约而至，新车不仅采用了全新的设计语言，而且还针对配置进行了全面升级。面对众多配置应该如何取舍选择？本期《购车指南》就来详细解答。
上述厂家指导价仅代表2023年7月7日的价格，如有变动请以官网为准
2023款东风本田英仕派共推出6款配置车型，包含燃油版以及e:PHEV插电混动版，售价区间为18.28-25.88万元。作为换代车型，全新东风本田英仕派的整体变化还是比较大的，无论设计还是配置均有所升级，而价格区间则是与老款车型基本维持在同一水平，性价比表现相当出色。
一、车型简述
外观方面，全新英仕派采用了本田最新的设计语言。前脸的设计重心主要围绕六边形中网展开，纯黑配色加之内部纵置的直瀑式进气格栅，视觉效果显得十分凶狠。修长的大灯组内部同样也进行了熏黑处理，别看只是很小的一个点，但是对于运动感的提升却很有帮助。
车侧低趴的整体姿态以及流畅的车身线条，都为新车增添了更多的性能元素。细节部分，除了尾部标识以外，位于前翼子板处的充电插口算是燃油版与e:PHEV插混版车型比较明显的区别之一。车尾设计比较扁平，略微上翘的小鸭尾以及横置尾灯组都显得很有辨识度。尺寸方面，全新东风本田英仕派长宽高分别为4979mm*1862mm*1449mm，轴距为2830mm，车身长度相比老款车型增加了55mm。
轮圈方面，全新东风本田英仕派提供了两种尺寸选择。其中，燃油版顶配车型260TURBO 精耀版独享19英寸铝合金轮圈，轮胎规格为235/40 R19。多辐式设计搭配纯黑配色，对于运动感的营造十分到位。其余车型，包括燃油版和e:PHEV插混版在内，均配备18英寸轮圈，轮胎规格为235/45 R18。虽然根据车型配置不同，轮圈设计也会有所区别，但整体观感差异不大。
2023款东风本田英仕派提供了多种外观配色可选，个人首推深海幽蓝，理由十分简单，因为它含蓄低调有气场。值得一提的是，汽油版和e:PHEV插混版车型的白色是有区别的，前者为晶耀白，后者为皓月白。不过，两者都需要另付车漆定制费用才能得到，如果实在钟情于白色，那就只能增加预算。
内饰设计比较简约，并没有太多的线条勾勒，主要通过扎实的用料和细致的做工来彰显品质感。中控台处配有贯穿式氛围灯，这绝对算是点睛之笔，视觉效果相当高级。三辐式多功能方向盘、10.2英寸液晶仪表以及12.3英寸中控屏悉数到场，营造出不俗的科技感。
智能化配置方面，全新英仕派内置Honda CONNECT 4.0智导互联系统，相比上一代新增驾驶员人脸识别、实景导航、Cabin Watch实时座舱监测等功能，并且娱乐属性也有提升，增加了车内影院以及卡拉OK等。新车在中控台底部配有智能座舱环境控制旋钮，预设功能丰富，而且还支持自定义，非常实用。此外，包括11.5英寸HUD抬头显示系统、流媒体后视镜以及内置ETC功能的加入，也都进一步提升了交互感受。
动力方面，燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，传动系统匹配CVT变速箱。e:PHEV车型搭载由2.0L发动机和单电机组成的插电式混合动力系统，支持纯电、混动、发动机直驱三种模式智能切换。其中，2.0L发动机最大功率109kW，最大扭矩182N·m；电动机总功率135kW，总扭矩335N·m，搭载容量为17.7kWh电池，WLTC综合工况纯电续航里程可达82km，WLTC综合续航里程为963km。
二、车型配置亮点及推荐
2023款东风本田英仕派入门版车型为260TURBO 典雅版，售价18.28万元。客观来说配置表现还算不错，包括LED自动头灯、外后视镜电动调节、真皮材质多功能方向盘、10.2英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏、车联网、自动空调、膝部气囊以及倒车影像等都有提供，基本能够满足日常使用所需。不过，作为一款中型车，绝大部分消费者肯定不会满足于够用即可的标准，对于舒适性、安全性以及科技配置大概率会存在更高的追求。
三、推荐车型配置差异分析
综合配置及价格来看，对于2023款东风本田英仕派的购买建议，个人推荐两款顶配版本车型，即260TURBO 精耀版以及e:PHEV 智耀版，售价分别为22.98万元以及25.88万元。虽然价格偏高，但总体看来还是物有所值，例如前排座椅加热/通风、驾驶位座椅记忆、第二排座椅加热、多色车内环境氛围灯、360度全景影像、车侧盲区影像、车载空气净化器、负离子发生器以及面部识别等。这些配置对于一款中型车来说，无疑还是很有必要的，能够进一步提升用车品质。
虽然两款顶配版车型在配置上存在细微差别，但最主要的不同还是动力系统。客观来说，1.5T发动机的排量确实不大，不过参数表现并不差，再加上本田一贯出色的调校水平，城市代步还是游刃有余。插电式混合动力系统的优势相信已经无需多言，无论平顺性还是油耗表现都十分出色。两种动力配置各有优势，具体作何选择，还需要结合实际用车情况以及个人喜好进行考量。综上所述，售价22.98万元的260TURBO 精耀版以及售价25.88万元的e:PHEV 智耀版性价比表现都很不错，消费者在选择时可以优先考虑。